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Ein interdisziplinäres Projekt mit Studenten aus dem Industriedesign, Maschinenbau und Wirtschaftsingenieurwesen. Mein Team bestand aus Anja Opitz, Max Schumacher und Shaher Altaleb. Hier seht ihr unser Konzept eines elektromotorisch unterstützten Fahrradanhängers.

Ein Fahrradanhänger für Sportbegeisterte, die gern einmal die 200Km-Marke knacken.
Mit einem 250W Elektro-Radnabenmotor und zwei 50Ah Akkus ausgestattet, kompensiert der Anhänger sein Eigengewicht, unterstützt bis 25 kmh und bremst intelligent dank Zug-Druck-Sensor.
Ein einzelnes 28 Zoll Rad sorgt für wenig Reibung und der Schwerpunkt liegt zentral und tief, um ein angenehmes Fahrverhalten zu erzeugen. Die Formschräge des Gehäuses von 30° und die Mantelhöhe des Reifen bieten genug Freiraum zum Boden in Kurvenlage.
Stauraum bieten beidseitig Boxen, die in zwei Fächer unterteilt sind. Ein schmaleres für Equipment, welches dauerhaft im Anhänger gelagert werden kann, wie Reparatur- und Erste-Hilfe-Kit. Und dem Äußeren kann eine Netz-Tragetasche entnommen werden, welche man vor Reiseantritt mit den nötigsten Kleidungsstücken und Snacks befüllt.

Der Straßenverkehrsordnung entsprechend, besitzt der Anhänger einen schmalen LED-Streifen als Beleuchtung, welcher nach vorn hin weiß und nach hinten rot strahlt.
Die Hard-Cover-Deckel lassen sich per Reisverschluss öffnen, was Produktions- und Montagekosten spart und semantische Bezüge zu Koffer und Taschen zieht.
Das Gehäuse besteht aus Glasfaserkunststoff und die Deichsel aus Stahlprofilen.

Ergonomie